Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 1

"Turbo Elaborazione PRO MGT - "B48" - da 2056 a 2865 - Bmw 852606 - 350-380cv

"Turbo Elaborazione PRO MGT - "B48" - da 2056 a 2865 - Bmw 852606 - 350-380cv

Prezzo di listino $1,326.00
Prezzo di listino Prezzo scontato $1,326.00
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
Turbo Elaborazione PRO MGT - "B48" - da 2056 a 2865 - Bmw 852606 - 350-380cv
compatibile con: bmw e mini dotate di motore B48

Consegna in massimo 15 giorni lavorativi.
Possibilità di montaggio nelle nostre officine autorizzate, per un preventivo contattaci via mail a: extr3me@outlook.it

Turbina maggiorata

realizzata con torni e centri di lavoro a Controllo Numerico

cnc

Tutte le nostre elaborazioni vengono eseguite su tornio CNC a controllo numerico per garantirne la massima precisione e qualità.


 

Banco di equilibratura

 

banco prova

Il banco di equilibratura per turbo rappresenta la migliore tecnologia per garantire la perfetta funzionalità della turbina secondo i parametri OEM forniti dalla casa madre.

 

Banco di flussaggio dinamico

 

banco prova

I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.

Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntivi che possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate. 

Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.

Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.


Il banco prova dinamico permette:

Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico
Verifica dispersione flusso lato turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore
Verifica delle corrette dimensioni delle giranti
Verifica rapporto di compressione lato compressore
Verifica rumorosità fischio
Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio
Verifica rapporto di compressione lato compressore



IMPORTANTE

L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.

Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).


N.B.

Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto


PRO


 MGT2056 > MGT2865

logobmw.png


Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.



Caratteristiche



Carter di aspirazione lavorato a controllo numerico per alloggiare una girante più grande




Girante compressore 65mm




Carter di scarico lavorato a controllo numerico per alloggiare un albero più grande



alberi.png
Girante turbina da 28mm


Potenza raggiunta

350cv - 380cv


Codici turbo:
852606-0005, 8526060005, 852606 0005, 852606-5005S, 8526065005S, 8631901-06, 852606-0013, 852606-0015, 852606-5013S, 852606-5015S, 8631901-08, 8631901-09

 

Per:
BMW 2 series (F45, F46)
BMW X1
BMW X2
BMW Mini Cooper
BMW Mini Clubman
BMW Mini Countryman

2.0
1998 ccm
B48

Elaborazione eseguita sul turbo del cliente




Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente

Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR

Il turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i
regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale


Turbo fornito con documento di equilibratura

Il turbo deve essere installato da professionisti del settore

Qualità certificata

Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.

Personalizzazione

Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.

I VANTAGGI DELL'AVIONAL

L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.

La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.

Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.

Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato 

Visualizza dettagli completi